เยี่ยมชมศูนย์ช่วยเหลือของเรา
ความช่วยเหลือและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
checking part compatibility......
Photo is for visual reference only, Actual product may vary.
โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งปรับค่าความหน่วงการยุบตัว (compression damping) ที่เพลาหน้าให้แข็งมากเท่าไร การควบคุมรถก็จะยิ่งมีความแม่นยำและตอบสนองได้ฉับไวมากขึ้นเท่านั้น ส่วนที่เพลาหลัง การปรับค่าความหน่วงการยุบตัวให้มีความสปอร์ตมากขึ้นจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเกาะถนนขณะเปลี่ยนภาระน้ำหนัก (load changes) และช่วยลดอาการท้ายปัด (oversteer) ได้
จังหวะยืด (Rebound stage) ที่แข็งแกร่ง
ลดจังหวะยืด (Rebound stage)
แรงหนืดของการคืนตัวจะเพิ่มขึ้นเมื่อหมุนปุ่มปรับตามเข็มนาฬิกา การคลิกแต่ละครั้งจากทั้งหมด 16 คลิกจะทำให้คุณสัมผัสได้ถึงการปรับเปลี่ยนแรงหนืดของการคืนตัวที่ชัดเจนยิ่งขึ้นและได้การตั้งค่าที่ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น
หากคุณหมุนปุ่มปรับทวนเข็มนาฬิกา แรงหน่วงการคืนตัวจะลดลงและส่งผลให้การตั้งค่ามีความนุ่มนวลขึ้นในทุกๆ 16 คลิก
เลือกสีที่คุณชื่นชอบจาก 18 ตัวเลือก พร้อมข้อความสปริงในแบบของคุณ นอกจากนี้ ST ยังมีแพ็กเกจสปริงเสริมอีกมากมายสำหรับชุดคอยล์โอเวอร์ของคุณ
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ ST ทุกรุ่น XTA plus 3 ได้มาตรฐานคุณภาพระดับสูงของเราพร้อมด้วยฟังก์ชันการใช้งานสูงสุด
ชุดสตรัทปรับเกลียวจาก ST suspensions ได้รับประโยชน์จากประสบการณ์อันยาวนานของเราในการพัฒนาและผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับทั้งรถแข่งและรถใช้งานบนท้องถนน โช้คอัพแต่ละตัวผ่านการประกอบด้วยมือโดยเฉพาะสำหรับคำสั่งซื้อของคุณ และผ่านการทดสอบควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนบรรจุลงกล่องเพื่อจัดส่งถึงมือคุณ
Please Choose Your Car First