เยี่ยมชมศูนย์ช่วยเหลือของเรา
ความช่วยเหลือและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ
Profender เป็นชื่อที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในโลกของระบบช่วงล่างสมรรถนะสูง ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องการผลิตโช้คอัพที่ทนทาน เชื่อถือได้ และให้ความสบาย Profender เริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตโช้คอัพแบบ OEM ในประเทศไทยเมื่อปี 1976 ก่อนจะก้าวเข้าสู่ตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ในปี 2007 โดยมุ่งเน้นไปที่รถขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นอันดับแรก และในปัจจุบันยังได้พัฒนาโช้คอัพสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลอีกด้วย สิ่งที่ทำให้ Profender แตกต่างคือวิธีการทดสอบและปรับจูนช่วงล่างให้เหมาะสมกับสภาพถนนของแต่ละประเทศ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการขับขี่จะให้ความรู้สึกที่ลงตัว ไม่ว่าจะต้องรับมือกับถนนในเมืองที่ขรุขระหรือบนทางหลวงที่เปิดกว้าง ที่ Autoclinic เราภูมิใจนำเสนอชุดช่วงล่างของ Profender ที่สร้างขึ้นเพื่อการควบคุมรถที่ดีขึ้น เพิ่มความปลอดภัย และการขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น โดยทั้งหมดนี้มาในราคาที่จับต้องได้
โช้คอัพสตรัทปรับเกลียว Profender รุ่น FITZ ถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นภายในองค์กรด้วยระบบโมโนทิวบ์ (Monotube) เพื่อยกระดับสมรรถนะการขับขี่ของรถคุณให้ดียิ่งขึ้นอย่างมั่นใจ มาพร้อมกับสปริงแบบโปรเกรสซีฟ (Progressive Spring) ที่ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ความเร็วต่ำ และความหนึบแน่นมั่นใจในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวยังได้รับการพัฒนาโดยใช้ข้อมูลจากการทดสอบด้วยเครื่อง Dyno เทียบกับโช้คอัพเดิมจากโรงงาน (OEM) ผสานกับการทดสอบจริงบนท้องถนน ช่วยให้ Profender สามารถปรับจูนวาล์วและกราฟความหนืดให้เหมาะสมกับสภาพถนนและพลศาสตร์ของรถยนต์ในแต่ละตลาดเป้าหมายได้อย่างแม่นยำ
ในส่วนของโช้คอัพหลังจะใช้การออกแบบแบบโมโนทิวบ์กลับหัว (Inverted Monotube) ในกรณีที่จำเป็นตามเรขาคณิตช่วงล่าง จุดยึด และพื้นที่ในการติดตั้งของรถรุ่นนั้นๆ ซึ่งการจัดวางแบบนี้ยังช่วยเพิ่มการตอบสนองของโช้คอัพและความแข็งแรงทนทานต่อการรับน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้น
โช้คอัพสตรัทปรับเกลียว Profender รุ่น DRIFT ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมและการยึดเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้นกว่าระบบช่วงล่างเดิมจากโรงงาน เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ทุกรุ่นของ Profender ซีรีส์ Drift ได้รับการพัฒนาผ่านการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบโช้คอัพ (Dyno Test) ควบคู่ไปกับการทดสอบขับขี่จริงบนรถยนต์ โดยมีการปรับจูนค่าความหนืดให้เหมาะสมกับสภาพถนนและความต้องการในการขับขี่ของแต่ละตลาด ในส่วนของโช้คอัพหลังอาจมีการปรับรูปแบบเป็นแบบกลับหัว (Inverted) หากจำเป็น ตามโครงสร้างช่วงล่าง จุดยึด และข้อจำกัดด้านพื้นที่ของตัวรถ อีกทั้งยังช่วยเพิ่มการตอบสนองและความแข็งแรงของโช้คอัพให้ดียิ่งขึ้น
Please Choose Your Car First