ปรับแต่งช่วงล่างให้ต่ำลง
ชุดช่วงล่าง KW Coilover รุ่น V4 Clubsport พร้อมเบ้าโช้คอัพ
checking part compatibility......
Photo is for visual reference only, Actual product may vary.
ไฮไลต์
ไฮไลต์
- ปรับความสูงได้
- เทคโนโลยี “TVR-A” ปรับค่ารีบาวด์ได้ 16 ระดับ
- เทคโนโลยี “TVCLH-A” ปรับค่าความหนืดช่วงความเร็วต่ำได้ 6 ระดับ
- เทคโนโลยี “TVCLH-A” ปรับค่าความหนืดช่วงความเร็วสูงได้ 14 ระดับ
- เบ้าโช้คอัพแบบยูนิบอลผลิตจากอะลูมิเนียม
- ซับแทงค์ภายนอกช่วยระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น
- โครงสร้างสเตนเลสสตีล INOX-LINE
- เบ้าสปริงผลิตจากวัสดุคอมโพสิต
- ผ่านการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบสมรรถนะ 7-post
- ผลิตในประเทศเยอรมนี
- รับประกัน 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
การตั้งค่าพื้นฐานเฉพาะรุ่นของชุดช่วงล่างแบบปรับระดับได้ KW V4 Clubsport ซึ่งผ่านการพัฒนาจากการทดสอบขับขี่และการวัดค่ามากมายบนสนาม Nordschleife รวมถึงบนแท่นทดสอบพลศาสตร์การขับขี่แบบ 7-post ของ KW สามารถปรับตั้งเพิ่มเติมผ่านปุ่มปรับแบบคลิกให้เหมาะสมกับน้ำหนักล้อ น้ำหนักตัวรถ และความแข็งแกร่งของตัวถังที่เปลี่ยนไปจากการติดตั้งโรลเคจแบบขันน็อต โครงนิรภัยแบบเชื่อม หรือค้ำโช้ค
-
ระบบหน่วงการคืนตัวของเพลาหน้า
-
การหน่วงการยุบตัวของเพลาหน้า
-
ความหน่วงการยุบตัวที่เพลาล้อหลัง
TVR-A ระบบหน่วงจังหวะคืนตัวแบบปรับระดับได้ (Twin Valve Rebound – Adjustable)
เทคโนโลยี "TVR-A" สองขั้นตอนที่ได้รับการจดสิทธิบัตร ช่วยให้ปริมาณน้ำมันขนาดเล็กไหลผ่านบายพาสรูปกรวยความเร็วต่ำที่ปรับระดับได้ในกรณีที่โช้คอัพเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ในขณะที่กรณีที่ลูกสูบเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงขึ้น วาล์วหลักของช่วงจังหวะยืดตัวจะเปิดออกเพื่อรองรับการไหลของปริมาณน้ำมันขนาดใหญ่ สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างมากโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ความเร็วสูงในส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย โดยสามารถปรับตั้งค่าความละเอียดได้ถึง 16 คลิก ทำให้คุณสามารถเลือกระหว่างความนุ่มนวลสบายหรือการควบคุมตัวถังที่กระชับยิ่งขึ้นได้ตามความต้องการ
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบปรับค่าความหน่วงได้สำหรับช่วงการยุบตัวทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูง (Twin Valve Compression Low Highspeed – Adjustable)
ด้วยการคลิกปรับระดับความหน่วงของช่วงยุบตัวได้ละเอียด 6 ระดับในย่านความเร็วต่ำ และ 14 ระดับในย่านความเร็วสูง จะทำให้ขนาดของช่องทางผ่านในวาล์วลดลงหรือเพิ่มขึ้น เพื่อให้ได้ค่าความหน่วงของช่วงยุบตัวที่มากขึ้นหรือน้อยลง เทคโนโลยี “TVCLH-A” มีคุณสมบัติในการระบายแรงดันแบบ Blow-off โดยใช้ช่องทางผ่านขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างแรงต้านในย่านความเร็วต่ำได้สูง เพื่อการยึดเกาะตัวถังรถที่เหมาะสมที่สุดโดยไม่ทำให้ตัวถังยกตัวขึ้นในกรณีที่ล้อได้รับแรงกระแทกด้วยความเร็วสูง (เช่น การขับผ่านขอบทาง) การปรับตั้งค่าความเร็วต่ำและความเร็วสูงแยกส่วนกันนี้ จะมาพร้อมกับการตั้งค่าจังหวะคืนตัวเพิ่มเติม (“TVR-A”-technology) เพื่อให้สามารถปรับตั้งค่าโช้คอัพแบบ 3 ทางได้อย่างอิสระ
การลดระดับลงอย่างต่อเนื่อง
ชุดช่วงล่างแบบปรับระดับได้ KW V3 Clubsport และ KW V4 Clubsport ช่วยให้สามารถปรับความสูงต่ำได้สูงสุดหรือตามความต้องการภายในช่วงการปรับที่ผ่านการทดสอบแล้ว ด้วยเกลียวแบบสี่คางคางหมูที่ทนทานต่อสิ่งสกปรกและแหวนปรับเกลียวโพลีอะไมด์ ทำให้สามารถปรับระดับความสูงต่ำได้อย่างต่อเนื่องและง่ายดายแม้จะผ่านไปหลายปีก็ตาม
-
การปรับตั้งค่าโช้คอัพพื้นฐานเฉพาะรุ่นรถ
-
การประกอบวาล์วรีบาวด์
-
โช้คอัพ KW ทำจากสแตนเลส
-
การพัฒนาโครงรถสำหรับยานพาหนะแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ
-
ผลิตภายในโรงงานของ KW ที่เมืองฟิคเทนเบิร์กโดยตรง
-
ชุดโช้คอัพ KW ทุกชุดผ่านการทดสอบรับน้ำหนักอย่างละเอียดถี่ถ้วน
Select Your Vehicle
Please Choose Your Car First