ปรับแต่งช่วงล่างให้ต่ำลง
ชุดช่วงล่าง KW Coilover รุ่น V4
checking part compatibility......
Photo is for visual reference only, Actual product may vary.
ไฮไลต์
ไฮไลต์
- ปรับความสูงได้
- เทคโนโลยี “TVR-A” ปรับค่ารีบาวด์ได้ 16 ระดับ
- เทคโนโลยี “TVCLH-A” ปรับค่าคอมเพรสชั่นความเร็วต่ำได้ 6 ระดับ
- เทคโนโลยี “TVCLH-A” ปรับค่าคอมเพรสชั่นความเร็วสูงได้ 14 ระดับ
- หัวจอยท์อลูมิเนียม (Uniball) ที่เบ้าโช้คอัพ
- ซับแทงค์แยกเพื่อการระบายความร้อนที่ดียิ่งขึ้น
- โครงสร้างสเตนเลสสตีล INOX-LINE
- เบ้าสปริงวัสดุคอมโพสิต
- ผ่านการทดสอบสมรรถนะการขับขี่ด้วยเครื่อง 7-post
- ผลิตในประเทศเยอรมนี
- รับประกัน 2 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
ด้วยระบบช่วงล่างแบบคอยล์โอเวอร์ KW V4 เราได้ผสานเทคโนโลยีการแข่งรถชั้นนำเข้ากับความสามารถในการใช้งานในชีวิตประจำวันที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงหลายรุ่น ระบบนี้ช่วยให้สามารถปรับความหน่วงของจังหวะยืด (Rebound) รวมถึงความหน่วงของจังหวะยุบ (Compression) ทั้งความเร็วต่ำและความเร็วสูงได้อย่างอิสระ KW มาพร้อมกับการตั้งค่าสมรรถนะเฉพาะรุ่นสำหรับ V4 และด้วยโช้คอัพที่ปรับได้นี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถเปลี่ยนไปใช้การตั้งค่าแบบนุ่มนวลเพื่อความสะดวกสบายได้ทันทีหากต้องการ โดยใช้แป้นหมุนปรับที่ติดตั้งมากับตัวโช้คอัพ
-
ความหน่วงจังหวะคืนตัว
-
การหน่วงการยุบตัวของเพลาหน้า
-
KW variant 4 ภายใน Lamborghini
-
ระบบหน่วงการคืนตัว TVR-A
(Twin Valve Rebound – ปรับตั้งได้)
เทคโนโลยี “TVR-A” ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแบบสองจังหวะ ช่วยให้การไหลของน้ำมันปริมาณน้อยผ่านบายพาสรูปกรวยที่ปรับค่าความหนืดต่ำได้ในขณะที่โช้คอัพเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ ในขณะที่โช้คอัพเคลื่อนที่ด้วยความเร็วลูกสูบสูงขึ้น วาล์วหลักของจังหวะการคืนตัวจะเปิดออกเพื่อให้รองรับการไหลของน้ำมันปริมาณมากได้ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ได้อย่างมากโดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานในย่านความเร็วสูงซึ่งเป็นส่วนสำคัญต่อความปลอดภัย ระบบสามารถปรับตั้งค่าได้อย่างละเอียดถึง 16 ระดับ เพื่อให้คุณเลือกระหว่างความนุ่มนวลสบายหรือการควบคุมตัวถังที่กระชับยิ่งขึ้นตามความต้องการ
-
การหน่วงจังหวะยุบตัวแบบ TVCLH-A
(Twin Valve Compression Low Highspeed – แบบปรับค่าได้)
ด้วยการคลิกปรับค่าความแม่นยำ 6 ระดับในย่านความเร็วต่ำ และ 14 ระดับในย่านความเร็วสูงของการหน่วงจังหวะยุบตัว พื้นที่หน้าตัดในวาล์วจะถูกลดหรือเพิ่มขนาด เพื่อให้ได้ค่าการหน่วงจังหวะยุบตัวที่มากขึ้นหรือน้อยลง เทคโนโลยี “TVCLH-A” มีคุณสมบัติการระบายแรงดัน (blow-off) ด้วยพื้นที่หน้าตัดขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างแรงต้านในความเร็วต่ำได้สูง เพื่อการยึดเกาะตัวถังรถที่ดีที่สุดโดยไม่ทำให้ตัวรถยกสูงขึ้นในกรณีที่ล้อต้องเจอกับความเร็วในการยุบตัวสูง (เช่น การขับผ่านขอบทาง) การตั้งค่าความเร็วต่ำและความเร็วสูงที่แยกจากกันนี้ จะมาพร้อมกับการตั้งค่าจังหวะคืนตัวเพิ่มเติมเสมอ (เทคโนโลยี “TVR-A”) เพื่อการปรับตั้งโช้คอัพแบบ 3 ทางที่เป็นอิสระต่อกัน
-
การปรับตั้งค่าโช้คอัพพื้นฐานเฉพาะรุ่นรถ
-
การประกอบวาล์วรีบาวด์
-
โช้คอัพ KW ทำจากสแตนเลส
-
การพัฒนาโครงรถสำหรับยานพาหนะแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ
-
ผลิตภายในโรงงานของ KW ที่เมืองฟิคเทนเบิร์กโดยตรง
-
ชุดโช้คอัพ KW ทุกชุดผ่านการทดสอบรับน้ำหนักอย่างละเอียดถี่ถ้วน
Select Your Vehicle
Please Choose Your Car First