สัมผัสสมรรถนะสูงสุดสำหรับ BMW M3 และ M4 ด้วยโช้คอัพ ST XTA plus 3 ของเรา

ADMIN |

สำหรับ BMW M3 เรามีอะไหล่แต่ง BMW เช่น ST XTA plus 3 จาก ST suspension
นอกจากสปริงโหลดแบบปรับเกลียว (Coilover springs) แล้ว เรายังมีชุดโช้คอัพสตรัทปรับเกลียวสำหรับ BMW M3 และ BMW M4 อีกด้วย

สำหรับ BMW M3 ซีดาน (F80) ที่ผลิตระหว่างปี 2014 ถึง 2018 และ BMW M4 คูเป้ ที่ผลิตระหว่างปี 2014 ถึง 2020 ขณะนี้เรามีชิ้นส่วนโช้คอัพสตรัทปรับเกลียวจาก ST พร้อมจำหน่ายแล้ว

การปรับแต่ง BMW ที่ดีที่สุดด้วยชุดโช้คอัพสตรัทปรับเกลียวของเรา

สปริงโหลดแบบปรับเกลียวของ ST สำหรับ BMW M3 (F80) และ BMW M4 (F82)

นอกเหนือจากสปริงโหลดแบบปรับเกลียวของ ST, สเปเซอร์ล้อ ST และชุดโช้คอัพ ST XTA ที่ปรับค่าความหนืดในการยืดตัวได้ (Rebound) แล้ว เรากำลังจะเปิดตัวชุดโช้คอัพ ST XTA plus 3 ก่อนงาน Tuning World Bodensee 2022 จะเริ่มขึ้น

BMW M3 ที่ติดตั้งโช้คอัพของเรา คุณสามารถพบอะไหล่แต่ง BMW จาก ST suspension ได้ในร้านค้าออนไลน์ของเรา

ชุดโช้คอัพ ST XTA plus 3 มีวางจำหน่ายสำหรับ BMW M3 และ BMW M4 ทุกรุ่นในตระกูล F8x และมาพร้อมกับใบรับรองชิ้นส่วน

เมื่อเปรียบเทียบกับโช้คอัพ ST รุ่นอื่นๆ ST XTA plus สามารถปรับตั้งค่าความหนืดได้อย่างละเอียดในไม่กี่ขั้นตอน ด้วยความสามารถในการปรับค่าแรงกด (Compression) และแรงดึง (Rebound) แยกกันได้อย่างอิสระ ชุดโช้คอัพ ST นี้จึงตอบโจทย์ทุกรูปแบบการขับขี่บนท้องถนน

พร้อมสำหรับการแต่ง BMW แล้วหรือยัง? ถึงเวลาเลือกซื้อโช้คอัพของเราสำหรับ BMW M3 และ BMW M4

การปรับค่าความหนืดในการยืดตัว (Rebound) จะส่งผลต่อการคืนตัวของสปริงเมื่อมีการเปลี่ยนถ่ายน้ำหนัก ส่วนค่าความหนืดในการยุบตัว (Compression) เมื่อรวมกับค่าความแข็งของสปริง จะส่งผลต่อความเร็วในการยุบตัวของแกนโช้คอัพ

โช้คอัพจาก ST suspension ช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่ เสถียรภาพ และการยึดเกาะบนท้องถนน

นอกจากนี้ ค่าความหนืดในการยุบตัว (Compression) ยังส่งผลต่อการโยนตัว การเอียงของตัวถัง และลักษณะการควบคุมทิศทาง ในโช้คอัพสมรรถนะสูงอย่าง ST XTA plus 3 พารามิเตอร์การทำงานแบบความเร็วสูง (Highspeed) และความเร็วต่ำ (Lowspeed) จะหมายถึงความเร็วในการเคลื่อนที่ของแกนโช้คขณะยุบตัว

ภาพจำลองความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วโช้คอัพและแรงหน่วงของโช้คอัพ

ความเร็วแกนโช้คต่ำมักเกิดจากการหักเลี้ยวและการเบรกก่อนเข้าโค้ง ในขณะที่ความเร็วแกนโช้คสูงมักเกิดจากสภาพพื้นถนนที่ไม่เรียบและรอยต่อของถนน

ค่าความหนืดในการยุบตัวทั้งแบบความเร็วสูงและต่ำสามารถปรับได้ 24 คลิก ส่วนความหนืดในการยืดตัว (Rebound) แบบความเร็วต่ำสามารถปรับได้ 16 คลิก

เบ้าโช้คหน้า ST XTA plus 3 สำหรับ BMW M4 (F82)

โช้คอัพหลัง ST XTA plus 3 สำหรับ BMW M4 (F82)

ในรุ่น BMW M3 (F80) และ BMW M4 (F82) เบ้าโช้คอัพด้านหน้าจะมาพร้อมกับชุดสินค้า ซึ่งช่วยให้การบังคับเลี้ยวแม่นยำยิ่งขึ้นกว่าการใช้เบ้าโช้คอัพแบบยางมาตรฐาน นอกจากนี้ เบ้าโช้คอัพ ST ยังช่วยให้สามารถปรับองศาแคมเบอร์ของล้อได้อีกด้วย

ST Make It Yours – เติมสีสันให้ชีวิตคุณ

https://www.youtube.com/embed/3UQqy0Jjoes?feature=oembedST XTA plus 3 สามารถเลือกปรับแต่งสีได้

เช่นเดียวกับสปริงและชุดโช้คอัพ ST ทุกรุ่น ST XTA plus 3 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Make it Yours ลูกค้าสามารถเลือกสีพื้นผิวได้ถึง 18 สี และสั่งซื้อ ST XTA plus 3 ได้จากตัวแทนจำหน่ายหรือสั่งซื้อโดยตรงกับผู้ผลิตโช้คอัพ นอกจากนี้ยังสามารถระบุข้อความส่วนตัวลงบนสปริงได้อีกด้วย


แผนในอนาคตจะมีชุดสปริงเสริมสำหรับ ST XTA plus 3 สำหรับ BMW M4

สำหรับชุดโช้คอัพ ST XTA plus 3 ของ BMW M3 (F80) และ BMW M4 (F82) กำลังจะมีชุดสปริงเสริมตามออกมา ซึ่งเป็นสปริงที่มีค่าความแข็งแตกต่างกันเพื่อให้ปรับจูน ST XTA plus 3 ให้เข้ากับการปรับแต่งตัวถังแบบลดน้ำหนักได้

ใน BMW รุ่นอย่าง M3 และ M4 การแต่งรถเป็นสิ่งที่ได้รับความนิยม ด้วยชุดโช้คอัพ ST suspension เราสามารถตอบสนองเกือบทุกความต้องการ

ตามใบรับรองชิ้นส่วนระบุว่า M3 ซีดาน (F80) และ M4 คูเป้ (F82) สามารถปรับระดับความสูงต่ำได้ต่อเนื่องระหว่าง 15 ถึง 40 มิลลิเมตรในทั้งสองเพลา

ก่อนหน้า ถัดไป

Select Your Vehicle
Clear Selection Confirm Selection

Please Choose Your Car First